(g)Een heer in het verkeer

Een éénrichtingsstraat met aan de rechterkant parkeerplaatsen. Ik zet mijn richtingaanwijzer aan, stop en zet de versnelling in achteruit om te parkeren. De automobilist achter mij, die al tweehonderd meter denkt dat 'zone 30' de zone tussen twee rijdende auto's in cm aanduidt, staat vlak achter mij en knippert met zijn lichten. Hij ontdekt na enkele minuten dat zijn auto ook een achteruitrijversnelling heeft en gaat een stukje achteruit. Ik vraag (in het Nederlands, met Franse nummerplaat!) of hij al op de hoogte is dat automobilisten afstand moeten houden van voorliggers.

Hij antwoordt dat ik "beter zou leren rijden, pipo".

Voor ik hem kan vragen wat ik mogelijks verkeerd heb gedaan, scheurt hij aan hoge snelheid weg.

Blijkbaar ben ik na dik tweeënhalf jaar in het buitenland niet langer op de hoogte dat je je in België als een hufter in het verkeer moet gedragen. Na 2,5 jaar hoffelijkheid in het verkeer (jawel, de Fransen zijn over het algemeen compleet gestoorde, maar hoffelijke chauffeurs) valt het mij op hoe schofterig de gemiddelde Belg zich gedraagt eenmaal hij achter het stuur van zijn heilige koe plaats neemt.

Zo rijdt men op de autostrade gaarne op het middenvak, ook al is er in geen honderd kilometer een auto te bespeuren. Tot er een file ontstaat: dan wordt het WK middenvakrijden van het ene moment op het andere veranderd in het WK slalom, wat ervoor zorgt dat de file nog trager gaat.

Ritsen is nog altijd een bijzonder moeilijke discipline, enkel voor gevorderden.

De voorbeelden zijn legio, maar er zijn gelukkig ook nog leuke dingen in het verkeer. De verkeerssituatie in Gent bijvoorbeeld. Die is momenteel om je te bescheuren.

Iemand moet mij eens iets uitleggen...

In het kader van "het moet niet altijd om te lachen zijn", een serieuze en tegelijk eenvoudige vraag waar door iemand die intelligenter is dan ik een keer een duidelijk antwoord op zou moeten formuleren.

Stelling 1.
In België en met uitbreiding in Europa is geen plaats voor méér mensen. Ik zeg dat niet, Hij Die Het Kan Weten doet dat.
In België zijn 600.000 werklozen. In Spanje zit 50% van de jongeren zonder werk.
Voor je aan de voortplanting begint moet je een crèche boeken en voor schoolpoorten kamperen, want crèches en scholen zitten boordevol.

Probleem: er is te veel volk in België en Europa.

Oplossing: Er moet een geboorte- en migratiebeperking ingevoerd worden.

Stelling 2.
Iedereen moet werken tot zijn 65ste/70ste/hij of zij erbij neervalt (schrappen wat niet past), want de pensioenen zijn onbetaalbaar.
Italiaanse en Spaanse overheden bieden hele dorpen die leeglopen aan voor een peulschil in de hoop dat iemand de leegloop tegen gaat.
Zweden schreeuwt dat het jonge gezinnen wil aantrekken omdat er niet genoeg werkvolk is en biedt steun aan zij die zich daar willen vestigen.
In Europa zakt het geboortecijfer én daalt de migratiecijfer (daar hoor je in de media nooit iets over: de migratie in Europa daalde de afgelopen 5 jaar met zowat 6 procent. Dat beweer ik niet zomaar, dat zijn cijfers van de Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD) en Eurostat).

Probleem: er is te weinig volk in België en Europa.

Oplossing: De Europeaan moeten meer kweken, maar heeft daar geen zin in, dus migratie kan helpen om de vergrijzing te stoppen en knelpuntenberoepen in te vullen.

Kan iemand mij eens op heldere wijze - zonder in een scheldpartij of racistisch communiqué te vervallen - volgende vraag beantwoorden: hebben we meer of minder mensen nodig in Europa?