Wie ons een laatste keer wil komen uitzwaaien: op paaszondag, op een onchristelijk vroeg uur (bedankt zomeruuradepten), vertrekken we definitief naar Ornaisons met de rest van onze schamele bezittingen.
De komende dagen wordt het misschien wat moeilijker om ons digitaal te bereiken, we moeten daar nog een en ander regelen voor we kunnen surfen.
Voor dringende zaken houden we nog even ons Belgische gsm-nummer, maar dat zal wellicht niet meer zo heel lang duren.
Tot later!
dinsdag 26 maart 2013
maandag 25 maart 2013
Verhuizen
En toen was het zondag 17 maart. De zon deed alsof ze scheen en vier hulpvaardige vrienden kwamen helpen om een verhuiscamionette in te laden met de bazaar die we de afgelopen 20 jaar verzamelden. Na amper drie uur was de bestelwagen tot de nok gevuld. Even checken hoeveel er eigenlijk in de bestelwagen mocht: 530 kg. In een camionette van 19 kubiek! Welke idioot bedenkt zoiets? Uit de officiële boorddocumenten bleek dat het laadvermogen 1500 kg was, dus het leek er op dat de verhuurfirma zich wil indekken tegen overladen bestelwagens door een belachelijk laag laadvermogen op hun website te zetten.
Dezelfde avond reed ik nog naar Limburg om schoonbroer Karel op te pikken, hij zou mij vergezellen tijdens de helletocht van vier dagen.
Bij het inleveren van de verhuiswagen bleek dat die begrensd was. Voor de veiligheid. Ik ben geen hardrijder, maar als je aan 70 km/h een berg op tuft terwijl de vrachtwagens je aan vlot 90 km/h voorbijrazen, dan is dat veiligheidsgevoel toch ver te zoeken. Maar soit, de zwaarste helling van de dag was toch die in Tilff en zelfs daar raakten we boven.
Onderweg miezerde de lente. Eenmaal voorbij Lyon klaarde het wat op en op een aanvaardbaar uur landden we in Ornaisons. Helaas: alles wat in de camionette zat bleek er ook weer uit te moeten en werd min of meer logisch in huis gestapeld.
Op dinsdag trokken we vol goede moed naar de Ikea van Montpellier voor een keuken, een nest bedden en nog wat noodzakelijkheden. Vijf (!) uur later verlieten we de Ikea en hadden we slechts drie dingen te kort. Het is een aanrader.
Woensdag stond in het teken van de inbussleutel. De bedden werden behoorlijk snel in elkaar geschroefd, de keuken was iets moeilijker. Het zijn lolbroeken daar bij Ikea, want elke schuif, kast of schroef krijgt een ander nummer dan op de bestelbon. Hi-la-risch. Wederom, een aanrader.
Op donderdag keerden we moe en tevreden naar huis terug. Vreemde gewaarwording: de camionette reed even snel - pardon - traag op de terugweg, zonder lading.
Dezelfde avond reed ik nog naar Limburg om schoonbroer Karel op te pikken, hij zou mij vergezellen tijdens de helletocht van vier dagen.
Bij het inleveren van de verhuiswagen bleek dat die begrensd was. Voor de veiligheid. Ik ben geen hardrijder, maar als je aan 70 km/h een berg op tuft terwijl de vrachtwagens je aan vlot 90 km/h voorbijrazen, dan is dat veiligheidsgevoel toch ver te zoeken. Maar soit, de zwaarste helling van de dag was toch die in Tilff en zelfs daar raakten we boven.
Onderweg miezerde de lente. Eenmaal voorbij Lyon klaarde het wat op en op een aanvaardbaar uur landden we in Ornaisons. Helaas: alles wat in de camionette zat bleek er ook weer uit te moeten en werd min of meer logisch in huis gestapeld.
Op dinsdag trokken we vol goede moed naar de Ikea van Montpellier voor een keuken, een nest bedden en nog wat noodzakelijkheden. Vijf (!) uur later verlieten we de Ikea en hadden we slechts drie dingen te kort. Het is een aanrader.
De bestelwagen zo parkeren dat de laadbrug in de deuropening past, met aan weerskanten 1 cm overschot? Ik kan dat.
We starten binnenkort een filiaal van Ikea.
Op donderdag keerden we moe en tevreden naar huis terug. Vreemde gewaarwording: de camionette reed even snel - pardon - traag op de terugweg, zonder lading.
maandag 11 maart 2013
Wateroverlast
Het weer was de afgelopen dagen niet helemaal super in de streek. De Aussou en de Orbieu die achter ons huis stromen traden uit hun oevers. Even naar de buurman gebeld om te informeren of alles ok was en hij kon ons geruststellen: het water kwam maar tot aan de achterkant van onze tuin (die nog twee meter lager ligt dan onze achterdeur). Het komt er op neer dat de wijnboeren tevreden zijn met de extra bevloeiing van hun landerijen.
Zowat de hele Languedoc-Roussillon is "zone inondable" of overstromingsgebied. Dat betekent dat er redelijk wat maatregelen genomen worden om de veiligheid te bevorderen, maar dat er geen garanties zijn. In november 1999 zorgde 2 meter (!) neerslag op enkele uren tijd voor de zwaarste overstromingen in de streek sinds mensenheugenis. Volgens de plannen die we bij het compromis ontvingen, lag ons huis toen nog op het droge. We maken ons dus niet echt zorgen, maar we houden rekening met mogelijke wateroverlast en gaan sowieso waterkeringen aanbrengen aan de ingangen.
Hier en hier lees je meer over de wateroverlast van afgelopen weekend.
Op deze website kunnen we checken of er acuut gevaar dreigt.
Zowat de hele Languedoc-Roussillon is "zone inondable" of overstromingsgebied. Dat betekent dat er redelijk wat maatregelen genomen worden om de veiligheid te bevorderen, maar dat er geen garanties zijn. In november 1999 zorgde 2 meter (!) neerslag op enkele uren tijd voor de zwaarste overstromingen in de streek sinds mensenheugenis. Volgens de plannen die we bij het compromis ontvingen, lag ons huis toen nog op het droge. We maken ons dus niet echt zorgen, maar we houden rekening met mogelijke wateroverlast en gaan sowieso waterkeringen aanbrengen aan de ingangen.
Hier en hier lees je meer over de wateroverlast van afgelopen weekend.
Op deze website kunnen we checken of er acuut gevaar dreigt.
zondag 10 maart 2013
zaterdag 2 maart 2013
Verhuizen
Op 18 maart vertrekken schoonbroer Karel en Wim met een grote bestelwagen richting Ornaisons. Een paar dagen later keren we terug.
Als er iemand een grote bestelling heeft in Zuid-Frankrijk, laat iets weten. Misschien kunnen we het wel meebrengen, want we rijden met een lege camionette terug naar huis.
Als er iemand een grote bestelling heeft in Zuid-Frankrijk, laat iets weten. Misschien kunnen we het wel meebrengen, want we rijden met een lege camionette terug naar huis.
vrijdag 1 maart 2013
Transport van en naar Ornaisons
Hoe raak je zo snel en/of goedkoop mogelijk in Ornaisons, de opties!
1. Trein
Afhankelijk van de vertrekplaats (Rijsel of Brussel) sta je op 6 à 7 uur in Narbonne. Er is geen gewichtslimiet op de bagage en je mag je eigen drinken meenemen.
De prijs varieert fel, als je geluk hebt en vroeg kan boeken (vanaf exact 3 maanden voor de vertrekdatum), kun je vroegboektickets versieren vanaf 30 euro per persoon. De treinreis naar Brussel is inbegrepen in die prijs.
2. Vliegtuig
De luchthaven van Carcassonne ligt ongeveer 40 km van Ornaisons. De vlucht duurt een dik uur. Reken er nog de tijd bij van je verplaatsing tot de luchthaven van Charleroi en het feit dat je twee uur op voorhand daar moet zijn, dan ben je al snel 5 à 6 uur onderweg. Hou er ook rekening mee dat je ongeveer 400 gram aan bagage mag inchecken.
Vanaf ongeveer 40 euro enkele reis per persoon voor de vlucht (behoudens speciale acties, kosten voor thuis afdrukken, kosten voor internetboeking, kosten voor een zitplaats, kosten voor een raampje, kosten voor het toilet, kosten om je schoenen te mogen aanhouden, kosten om naast een zieke Hollander te mogen zitten,...), plus treintickets naar Charleroi of betaalparking in de luchthaven (wat ook behoorlijk kan oplopen).
3. Auto
Ongeveer 1.100 km vanuit Gent. Je bent ongeveer 12 uur onderweg, van deur tot deur. De kortste weg vanuit Gent is via Parijs, Clermont-Ferrand en Montpellier. Als je via Clermont-Ferrand rijdt mag je ook nog over het viaduct in Millau. In het Centraal Massief gaat het wel behoorlijk op en neer.
Google maps zegt dat het sneller gaat via Limoges en Toulouse, dat scheelt maar enkele minuten en enkele kilometer.
Via Luxemburg is het 100 km verder en dan wordt het duurder, zelfs al kun je daar goedkoper tanken.
Vanuit Limburg is het wel korter via Luxemburg en dan kun je profiteren van een goedkopere benzineprijs in het Groothertogdom.
Aan een kilometerprijs van om en bij de 18 cent + péages betaal je per enkele rit ongeveer 250 euro. De péages kosten ongeveer evenveel op alle drie de trajecten (rond de 60 euro).
4. Fiets
1.100 km aan een gemiddelde snelheid van 20 km/h: je bent ongeveer 55 uur onderweg.
Gratis bovendien!
1. Trein
Afhankelijk van de vertrekplaats (Rijsel of Brussel) sta je op 6 à 7 uur in Narbonne. Er is geen gewichtslimiet op de bagage en je mag je eigen drinken meenemen.
De prijs varieert fel, als je geluk hebt en vroeg kan boeken (vanaf exact 3 maanden voor de vertrekdatum), kun je vroegboektickets versieren vanaf 30 euro per persoon. De treinreis naar Brussel is inbegrepen in die prijs.
2. Vliegtuig
De luchthaven van Carcassonne ligt ongeveer 40 km van Ornaisons. De vlucht duurt een dik uur. Reken er nog de tijd bij van je verplaatsing tot de luchthaven van Charleroi en het feit dat je twee uur op voorhand daar moet zijn, dan ben je al snel 5 à 6 uur onderweg. Hou er ook rekening mee dat je ongeveer 400 gram aan bagage mag inchecken.
Vanaf ongeveer 40 euro enkele reis per persoon voor de vlucht (behoudens speciale acties, kosten voor thuis afdrukken, kosten voor internetboeking, kosten voor een zitplaats, kosten voor een raampje, kosten voor het toilet, kosten om je schoenen te mogen aanhouden, kosten om naast een zieke Hollander te mogen zitten,...), plus treintickets naar Charleroi of betaalparking in de luchthaven (wat ook behoorlijk kan oplopen).
3. Auto
Ongeveer 1.100 km vanuit Gent. Je bent ongeveer 12 uur onderweg, van deur tot deur. De kortste weg vanuit Gent is via Parijs, Clermont-Ferrand en Montpellier. Als je via Clermont-Ferrand rijdt mag je ook nog over het viaduct in Millau. In het Centraal Massief gaat het wel behoorlijk op en neer.
Google maps zegt dat het sneller gaat via Limoges en Toulouse, dat scheelt maar enkele minuten en enkele kilometer.
Via Luxemburg is het 100 km verder en dan wordt het duurder, zelfs al kun je daar goedkoper tanken.
Vanuit Limburg is het wel korter via Luxemburg en dan kun je profiteren van een goedkopere benzineprijs in het Groothertogdom.
Aan een kilometerprijs van om en bij de 18 cent + péages betaal je per enkele rit ongeveer 250 euro. De péages kosten ongeveer evenveel op alle drie de trajecten (rond de 60 euro).
4. Fiets
1.100 km aan een gemiddelde snelheid van 20 km/h: je bent ongeveer 55 uur onderweg.
Gratis bovendien!
Abonneren op:
Posts (Atom)
L'urgent est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles, prévoir un délai.
De zomervakantie is begonnen, 't is te zeggen officieel morgen, maar ge ziet dat de meeste mensen aan het uitbollen zijn. De scholieren ...
-
En toen kochten we plotsklaps een huis in Montpellier. Binnen ons budget. Binnen de kleine ring (er is geen kleine ring rond Montpellier, ... -
Weet ge nog, toen ge 8 waart, dat iedereen je wijsmaakte "er zijn geen domme vragen" ? Wel, die zijn er welzeker. Een potentiële ...
